公交滿載率是衡量公交線路運營效率和服務質量的重要指標之一，是營運管理人員掌握運營狀況，優(yōu)化線路班次，調整線路走向的重要決策依據(jù)。獲取公交滿載率數(shù)據(jù)除采用公交多源大數(shù)據(jù)分析手段外，還可開展實地調查，以獲取更精準的數(shù)據(jù)。下面簡單介紹公交滿載率調查及相關分析指標。
1.定義
根據(jù)《城市公共汽電車客流調查方法（JT/T935—2014）》提出的滿載率定義，滿載率（loading rate）指公共汽電車的載客量與額定載客量之比。滿載率主要是對某個道路斷面上車內(nèi)擁擠程度的描述，可用來衡量乘客乘車舒適度及車輛使用效率。
2.調查流程
（1）準備工作
1）明確調查目的和調查范圍，比如調查公交滿載率較高的斷面還是較低的斷面，調查城區(qū)還是郊區(qū)、或者某些線路、某個片區(qū)的公交滿載率情況。
2）根據(jù)調查目的確定調查的時間段、調查斷面位置及調查周期，并據(jù)此安排調查員，調查時段一般選取公交客流早晚高峰時段。
3）對調查員進行調查培訓，主要培訓調查內(nèi)容、調查表填寫要求及注意事項。根據(jù)《城市公共汽電車客流調查方法（JT/T935—2014）》附錄C中表C.1要求，調查滿載率時需通過評估車內(nèi)乘客坐或站立的情況填入對應的滿載率序號及補充數(shù)據(jù)，其中，當滿載率評估序號為0、5、10時，需在補充欄中填寫坐、站或未能上車的乘客數(shù)量。
表C.1 車輛通過頻率和滿載率調查表
4）制定應急預案，考慮到調查計劃可能因天氣、線路改線、車輛故障等突發(fā)情況無法如期進行，需提前制定應對方案，比如預留部分機動人員或明確補充調查時間等。
（2）實施調查
實施調查時，調查員需站在站臺進站口之前或出站口之后3米處，待公交車輛進入車站后，記錄車輛的線路號、車牌號、出站時間，并按照要求評估車輛滿載率情況、填寫調查表。調查員完成調查后需及時上傳記錄數(shù)據(jù)。
（3）其他注意事項
1）調查組織方需按相關標準及調查員數(shù)量打印紙質版調查表，并購買開展調查所需的物料，比如：圓珠筆、文件袋、文件墊板、調查證等，保障調查工作順利開展。
2）根據(jù)調查規(guī)模確定是否開展?jié)M載率預調查，預調查中發(fā)現(xiàn)的問題有助于完善調查計劃、提高調查效率
3.指標分析
調查結束后，需先對調查數(shù)據(jù)預處理，該過程主要是對所記錄的線路、車號匹配對應車輛的額定載客人數(shù)及座位數(shù)，從而得到各調查記錄的實際在車人數(shù)，為分析公交滿載率做準備。根據(jù)調查內(nèi)容，可從以下幾個角度對比分析公交滿載率指標。
（1）時段滿載率
分析不同時段內(nèi)在車人數(shù)與車輛額定載客量之比，對比不同時段的滿載情況。
（2）線路滿載率
分析某線路在車人數(shù)與車輛額定載客量之比，對比不同公交線路運力利用程度。
（3）車輛滿載率
分析不同車輛在車人數(shù)與車輛額定載客量之比，對比不同車輛利用程度。
（4）斷面滿載率
分析某斷面上途徑車輛的在車人數(shù)與車輛額定載客量之比，對比不同道路斷面滿載情況。
通過從不同角度分析公交滿載率指標，掌握調查范圍內(nèi)不同時段、不同線路、不同車輛和不同斷面上的公交滿載情況，可為相關部門提高運營管理效率、企業(yè)降本增效、乘客服務水平的提升提供策略制定借鑒。
公交滿載率受線路走向、運營時段、車輛狀況等因素影響較大。對于線路客流較少且滿載率較低的情況，可考慮調整線路走向以提高車輛利用效率，減少線路低效里程；對于線路客流量較大且存在持續(xù)高滿載斷面時，可考慮開通區(qū)間車、大站快車或采用長車型的方式提高乘客乘車舒適度。
本文轉自濟南市城市交通研究中心
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